سكودا رابيد أنا الارتداد

تم تقديم النسخة الروسية من Skoda Rapid liftback رسميًا في أبريل 2014 (وتم إطلاق هذه السيارة في كالوغا قبل ذلك بقليل - في فبراير).

ينتمي هذا "الأبواب الخمسة" غير المكلف والمدمج ، ولكنه لطيف وعملي ، رسميًا ، إلى فئة "B +" ، ولكنه عمليًا (من حيث أبعاده ومعداته) جاهز بسهولة للتنافس مع العديد من ممثلي " C-class "(والتي ، في الواقع ، مطورو هذه السيارة" يتفوقون علانية ").

بالمناسبة ، جاء "النموذج المعاد تصفيفه" إلينا على الفور. بدأ الظهور العالمي لـ "هذا السريع" في عام 2012 (في إطار معرض باريس للسيارات) ، دخلت الجدة على الفور صالونات التجار الأوروبيين ، وفي عام 2013 وصلت إلى أوكرانيا وكازاخستان ... وفي نفس عام 2013 "إعادة تصفيف سريعة" (مثل "تصحيح الأخطاء") - تلقت السيارة محركًا جديدًا ، وعجلة قيادة مختلفة ، وقائمة موسعة من خيارات التصميم الداخلي ومعدات اختيارية جديدة (خاصة مصابيح الزينون الأمامية) ...

في فبراير 2017 ، خضع الباب الخمسة لتحديث آخر ، لكنه أيضًا تكلف "القليل من الدم": لقد تم تعديل مظهره قليلاً ، مما أثر على معدات الإضاءة وشبكة الرادياتير والمصد ، وإضافة خيارات حديثة جديدة وتوسيع لوحة الطاقة المتاحة الوحدات (ولكن بالنسبة لأوروبا فقط ، بقيت المحركات في السوق الروسية كما هي).

يتم تنفيذ الجزء الخارجي من السيارة بروح "أسلوب الشركة الجديد" لشركة صناعة السيارات التشيكية ، والتي ، في الواقع ، وضعت "Rapid" الأساس لها. ومع ذلك ، لتسمية هذا الارتداد بأنه رائد في فئته ، ربما لن ينجح ... وهو لا يتظاهر بهذا الدور ، مفضلاً أن يظل "سيارة ذات تصميم بسيط ولكنه أنيق ، مخففة بملاحظات طفيفة عن الطابع الرياضي ، إضفاء سحر وسحر خاصين ". بالإضافة إلى ذلك ، تسمح الأشكال البسيطة بديناميكا هوائية جيدة جدًا لسيارة اقتصادية - بالمناسبة ، معامل السحب الديناميكي الهوائي لجسمها هو 0.30 Cx ، وهو أمر مهم للغاية لضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود.

يبلغ طول الرافعة 4483 ملم ، وطول قاعدة العجلات 2602 ملم ، وعرض الجسم باستثناء المرايا ، يقتصر على 1706 ملم ، والارتفاع لا يتجاوز 1461 ملم. عرض المسار الأمامي والخلفي يساوي على التوالي 1463 و 1500 ملم للإصدارات ذات العجلات 14 بوصة ، وكذلك 1457 و 1494 ملم للإصدارات ذات العجلات مقاس 15 بوصة.

يبلغ ارتفاع الخلوص الأرضي (الخلوص) لـ Skoda Rapid "الأوروبية" للرجوع الخلفي 136 ملم ، لكن بالنسبة لروسيا ، تمت زيادة الخلوص إلى 170 ملم.

لا يتجاوز وزن المكابح في التكوين الأساسي 1135 كجم ، وفي الإصدار "العلوي" من المعدات - 1236 كجم.

تم تصميم صالون "Rapida" لخمسة ركاب وله تصميم بسيط إلى حد ما يتميز ببيئة عمل ممتازة.

يتم تنظيم الوصول المريح والسهل من مقعد السائق إلى جميع أدوات التحكم ، وتوفر المقاعد الأمامية مستوى عالٍ جدًا من الراحة ، وهو أمر نادر الحدوث لسيارة اقتصادية. تُستخدم مواد التنجيد البلاستيكية والقماشية الناعمة في الديكور الداخلي ، لكن من الواضح أن التشيكيين أعربوا عن أسفهم لعزل الصوت ، لذلك سيتعين عليهم تحمل أصوات غريبة في المقصورة. أما بالنسبة للمساحة الخالية ، فهناك الكثير منها في الأمام والخلف.

لا يتخلف الجذع عن الركب - فهو قادر بالفعل في القاعدة على استيعاب 530 لترًا من البضائع ، ومع طي الصف الخلفي من المقاعد لأسفل ، يمكن أن يستوعب 1470 لترًا.

تحديد. في روسيا ، يتم تقديم Skoda Rapid liftback مع ثلاثة أنواع من محطات توليد الطاقة بالبنزين. لكن محركات الديزل (المقدمة في أوروبا مرة واحدة بخيارات متعددة) لم تصل إلى بلدنا (على الأقل ، حتى الآن) ، لذلك سيتعين علينا أن نقتصر فقط على ما تقدمه:

• كمحرك أساسي ، أعد التشيكيون وحدة جوية مكونة من 3 أسطوانات بحجم عمل يصل إلى 1.2 لتر (1198 سم مكعب) ، ومجهزة بكتلة أسطوانة من الألومنيوم ، ونظام حقن وقود موزع وآلية توقيت ذات 12 صمامًا DOHC. يفي المحرك تمامًا بمتطلبات المعيار البيئي Euro-5 وهو قادر على إنتاج ما لا يزيد عن 75 حصان. أو 55 كيلوواط من الطاقة القصوى عند 5400 دورة في الدقيقة. يقع عزم الدوران الأقصى لوحدة الطاقة هذه عند حوالي 112 نيوتن متر ، تم تطويره عند 3750 دورة في الدقيقة ، مما يسمح للرفع السريع بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 13.9 ثانية ، والوصول أيضًا إلى سرعة قصوى تبلغ 175 كم / ساعة.
  تم تجميع المحرك الأصغر سناً مع "ميكانيكا" غير بديلة من 5 سرعات ، والتي تم الإعلان عن استهلاك الوقود في الظروف الحضرية من قبل الشركة المصنعة عند 8.4 لتر ، وعلى الطريق السريع - 4.8 لتر وفي الدورة المركبة - 6.1 لتر.
• الثانية في السوق لدينا هي أيضًا وحدة الغلاف الجوي ، ولكن بالفعل مع 4 أسطوانات وحجم العمل 1.6 لتر (1598 سم مكعب). المحرك معروف جيدًا لسائقي السيارات الروس من سيارة VW Polo السيدان وهو قادر على إنتاج 110 حصان. أقصى قوة عند 5800 دورة في الدقيقة ، وكذلك حوالي 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند ذروة السقوط عند 3800 دورة في الدقيقة. يمكن تجميع هذا المحرك باستخدام "ميكانيكي" من 5 سرعات و 6 نطاقات "أوتوماتيكي". مع وحدة الطاقة هذه ، "يكتسب الارتداد مائة على عداد السرعة" في 10.3 / 11.6 ثانية ، ويتم تثبيت السرعة القصوى عند 195/191 كم / ساعة ، ومتوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة 5.8 / 6.1 لتر لكل 100 كيلومتر من الجنزير - على التوالي "للميكانيكا" / "تلقائي".
• وأخيرًا ، "الرائد" في السوق الروسية - يقدم التشيك لهذا الدور وحدة توربو سعتها 1.4 لتر بأربع أسطوانات مع كتلة من الحديد الزهر ورأس كتلة من الألمنيوم ، بالإضافة إلى الحقن المباشر للوقود وأنظمة توقيت الصمام المتغير . هذا المحرك ، الذي يتناسب مع معيار Euro-5 ، قادر على إنتاج ما يصل إلى 125 حصان. (92 كيلوواط) من الطاقة عند 5000 دورة في الدقيقة ، وكذلك 200 نيوتن متر من عزم الدوران في النطاق من 1400 إلى 4000 دورة في الدقيقة. كنقطة تفتيش للرائد ، اختار الخبراء التشيكيون DSG "روبوت" من 7 نطاقات مع قابضين ، مما سيسمح للحداثة بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9.0 ثوانٍ فقط والوصول في النهاية إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم / ح. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، في الظروف الحضرية ، فإن الرافعة "ستأكل" حوالي 7.0 لترات ، وستقتصر على الطريق السريع على 4.3 لتر ، وفي الدورة المركبة للتشغيل ستبقى في حدود 5.3 لترات.

تشترك Skoda Rapid liftback لهذا العام في منصة مع نظيرتها VW Polo سيدان ، لكن التشيك أجروا عددًا من التغييرات عليها ، على وجه الخصوص ، باستخدام بعض العناصر من Octavia و Fabia.

يحتوي Skoda Rapid على دفع أمامي فقط ، ويستخدم نظام تعليق مستقل قائم على دعامات MacPherson في المقدمة ، ويستخدم شعاع الالتواء شبه المستقل في الخلف. يتم تثبيت فرامل قرصية مهواة على عجلات المحور الأمامي "التشيك" ، وتوجد فرامل قرصية بسيطة على العجلات الخلفية. يتم استكمال توجيه الرف والجناح بمضخم كهروميكانيكي.

لاحظ أن المهندسين التشيك كانوا حريصين جدًا على إعداد الهيكل. ونتيجة لذلك ، فإن نظام الرفع يحافظ على الطريق بثقة ، ويسهل التحكم فيه حتى في المنعطفات الضيقة ، ولديه قدرة جيدة على المناورة والفرامل بشكل جيد على أي سطح طريق. بالطبع ، Rapid لا تضع نتائج قياسية في "المعلمات" المدرجة ، لكنها ليست أدنى من المنافسين الرئيسيين. العيب الملموس الذي تمكنا من تحديده أثناء الاختبارات هو صلابة التعليق ، وهي أعلى قليلاً مما اعتاد عليه السائقون الروس ، ولكن بالنسبة لبلدنا ، قام التشيكيون في وقت لاحق بتصحيح هذا العيب إلى حد ما.

الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم Skoda Rapid في عام 2017 في أربعة خيارات للمعدات - "دخول" و "نشط" و "طموح" و "أسلوب".

• تبلغ تكلفة المعدات الأساسية للسيارة 604000 روبل ، وتشمل وظائفها: وسادة هوائية للسائق ، ونافذتين كهربائيتين ، وقفل مركزي ، ونظام ABS ، و ESP ، وعمود توجيه قابل للتعديل في اتجاهين ، وتوجيه كهربائي ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، ونظام ERA-GLONASS وإعداد الصوت لأربع ديناميكيات وبعض الخيارات الأخرى.
• للحصول على أفضل أداء يطلبون ما لا يقل عن 817000 روبل ، وامتيازاته هي: أربع وسائد هوائية ، مقاعد أمامية مدفأة ، مثبت السرعة ، التحكم في المناخ ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، مصابيح ضباب ، "موسيقى" بستة مكبرات صوت ، 15- بوصة عجلات معدنية وغيرها من "الأشياء الجيدة".

بالإضافة إلى ذلك ، كخيار ، يمكن تزويد الرافعة الخلفية بما يلي: المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية وموصلات USB في الصف الثاني من المقاعد لإعادة شحن الأجهزة المحمولة.