أقيم العرض الرسمي الأول لسيارة ميتسوبيشي من الفئة C السيدان ممثلة بالجيل العاشر من طراز لانسر في يناير 2007 في معرض السيارات الدولي في ديترويت. لكن تاريخ النموذج بدأ قبل ذلك بقليل - في عام 2005 ، عندما ظهرت سيارات مفهوم Concept-X و Concept-Sportback لأول مرة في معارض السيارات في طوكيو وفرانكفورت (بناءً على ذلك تم إنشاء السيارة "في الجسم العاشر").
في عام 2011 ، خضعت لانسر 10 لتحديث صغير ، ونتيجة لذلك تلقت تغييرات في النقاط في الخارج والداخل ، وكذلك تحسين عزل الصوت.
تتمتع Mitsubishi Lancer 10 بمظهر ذكي وجيد للغاية ، من أي زاوية تنظر إليها. حتى في سن الشيخوخة ، تبدو مناسبة وذات صلة على خلفية السيارات الأحدث.
صُنع الجزء الأمامي من السيارة السيدان بأسلوب الشركة الخاص بعلامة Mitsubishi التجارية المسماة "Jet Fighter" (على غرار المقاتلين) ، كما أن فتحة شبكة المبرد ذات الحواف المطلية بالكروم والبصريات الضيقة المفترسة تضيف إلى العدوان (إنها من المؤسف أن الحشوة هالوجين تمامًا) ...
تم التأكيد على المظهر "القتالي" الديناميكي للصندوق الياباني ثلاثي الأحجام بغطاء طويل ، وعمود A مائل بقوة و "بكرات" مقاس 16 بوصة مع مكبرات صوت ذات 10 مكبرات صوت (مقابل رسوم - 17 بوصة).
يحتوي الجزء الخلفي من Mitsubishi Lancer 10 على مصابيح مصنوعة بنفس أسلوب المصابيح الأمامية وتعطيها عدوانية ، وجذع ثقيل نوعًا ما ومصدًا معبرًا.
يمكن إضافة طابع رياضي إضافي إلى المظهر الخارجي للسيارة من خلال التنانير الجانبية الديناميكية الهوائية والجناح الخلفي اللافت للنظر ، والتي تتوفر كخيار إضافي.
تتناسب الأبعاد الكلية لجسم Mitsubishi Lancer 10 سيدان مع مفهوم الفئة C: 4570 ملم في الطول ، 1505 ملم في الارتفاع ، 1760 ملم في العرض. تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2635 مم ، والارتفاع عن الأرض 165 مم. اعتمادًا على التعديل ، يتراوح وزن السيارة من 1265 إلى 1330 كجم.
تبدو المقصورة الداخلية لـ "لانسر العاشرة" حديثة ، ولكن لا شيء مميز يلفت الأنظار. تم توحيد عجلة القيادة ذات الثلاثة مكبرات الصوت مع طرز أخرى من العلامة التجارية ، ولم يتم العثور عليها إلا على الحد الأدنى الضروري من المفاتيح. المظهر الأكثر أناقة هو لوحة العدادات ، وهي مصنوعة على شكل "بئرين" عميقين مع شاشة ملونة مقاس 3.5 بوصة بينهما ، مغطاة من الأعلى بحاجب يشبه الموجة.
الكونسول الوسطي مصنوع بأسلوب كلاسيكي ، من حيث التصميم ، فلا توجد أسئلة حوله. تم دمج مسجل شريط راديو بسيط في اللوحة ، لذلك لا يمكن استبداله إلا بنظام الوسائط المتعددة الأصلي. يوجد أسفله زر "الطوارئ" ، وحتى الزر السفلي - ثلاثة مقابض دوارة وثلاثة أزرار للتحكم في مكيف الهواء. كل شيء بسيط ومدروس جيدًا ، لا يمكنك العثور على خطأ حرفيًا في بيئة العمل.
لا تتمتع المقصورة الداخلية لسيارة السيدان "لانسر 10" بمستوى عالٍ من الأداء. أولاً ، يتم استخدام البلاستيك الصلب وغير اللطيف تمامًا ، وحتى في الإصدارات الراقية ، لا يتوفر تقليم الجلد ، وثانيًا ، لا يتم تجميع كل شيء بأفضل طريقة (يمكنك رؤية الفجوات بين الأجزاء).
تتمتع المقاعد الأمامية بمظهر جيد ، على الرغم من أنهم كانوا يرغبون في الحصول على دعم أفضل على الجانبين. نطاقات الضبط كافية ، لكن ليس أكثر من ذلك ، هناك مساحة بهامش في كل الاتجاهات. الأريكة الخلفية مريحة لثلاثة أشخاص ، لن يشعر الركاب بعدم الراحة في الأرجل أو العرض ، لكن السقف المنخفض سيضغط على رؤوس الأشخاص طوال القامة.
صندوق السيارة الياباني صغير الحجم وفقًا لمعايير فئة "الجولف" - فقط 315 لترًا من الحجم القابل للاستخدام. شكله ليس هو الأكثر نجاحًا ، والفتحة ضيقة ، والارتفاع صغير - بشكل عام ، لن تتناسب الأشياء كبيرة الحجم هناك. يتم طي مسند ظهر المقعد الخلفي بشكل مسطح مع الأرضية ، مما يجعل من الممكن نقل الأشياء الطويلة. تحت أرضية "الخشب الرقائقي" كان هناك مكان لعجلة احتياطية بالحجم الكامل على قرص مختوم.
تحديد. بالنسبة لميتسوبيشي لانسر 10 ، في عام 2015 ، يتوفر محركان بنزين رباعي الأسطوانات DOHC ، كل منهما مزود بتقنية توقيت الصمامات المتغيرة الإلكترونية MIVEC والحقن متعدد النقاط ECI-Multi.
- الأول هو محرك سعة 1.6 لتر ينتج 117 حصانًا و 154 نيوتن متر من عزم الدوران (عند 4000 دورة في الدقيقة). يتم تقديمه جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكي" بـ 5 سرعات أو 4 نطاقات "أوتوماتيكي" ، ويتم توجيه كل الجر إلى العجلات الأمامية. مع مثل هذا "القلب" تحت غطاء المحرك ، تتسارع السيارة السيدان إلى أول مائة في 10.8-14.1 ثانية ، لتصل إلى 180-190 كم / ساعة كحد أقصى (أفضل أداء في كلتا الحالتين هو الإصدار المزود بناقل حركة يدوي). يختلف استهلاك الوقود في الوضع المشترك من 6.1 إلى 7.1 لتر.
- محرك 1.8 لتر أكثر قوة يولد 140 "حصاناً" و 177 نيوتن متر من ذروة الدفع (عند 4250 دورة في الدقيقة). يتم دمجه إما مع نفس ناقل الحركة اليدوي ، أو مع متغير CVT المتغير باستمرار (الدفع بالعجلات الأمامية فقط). وباستخدام "الميكانيكا" ، تكتسب لانسر بقوة 140 حصانًا 100 كم / ساعة بعد 10 ثوانٍ ، وتصل سرعتها القصوى إلى 202 كم / ساعة ، بينما تستهلك 7.5 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر في الوضع المختلط. في حالة المتغير ، يستغرق التسارع إلى المائة الأولى 1.4 ثانية ، والقدرات القصوى أقل بمقدار 11 كم / ساعة (استهلاك الوقود أعلى بمقدار 0.3 لتر فقط).
في السابق ، كان ما يلي متاحًا أيضًا: "بطيء" 1.5 لتر بقوة 109 حصان (مع "الميكانيكا" كانت "لا شيء" ، ومع "تلقائي" - فقط "لا" من حيث الديناميكيات) ؛ محرك سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصانًا ومحرك "إعصار" سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 241 حصانًا.
في قلب ميتسوبيشي لانسر "العاشرة" توجد منصة Project Global "العالمية" ، التي تم إنشاؤها بالاشتراك من قبل مهندسي Mitsubishi و Daimler-Chrysler خلال فترة تعاونهما. يوجد في ترسانة سيارة السيدان اليابانية مجموعة قياسية من السيارات الحديثة: في الجزء الأمامي من McPherson مع قضبان مضادة للدحرجة ، يوجد في الخلف نظام تعليق مستقل مع مخطط متعدد الوصلات.
الفرامل على "لانسر" هي قرص على جميع العجلات ، وفي المقدمة أيضا جيدة التهوية (الجبهة يبلغ قطرها 15 بوصة ، الخلفية - 14 بوصة). يتم استكمال معدات التوجيه ذات الجريدة المسننة والجريدة المسننة برافعة هيدروليكية.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية في عام 2015 ، يتم تقديم Mitsubishi Lancer 10 في أربعة مستويات:
- يتم تقديم المستوى الأساسي للمعدات المسمى Inform بسعر 719000 روبل ، وتشمل قائمة معداته وسادتين هوائيتين أماميتين ، ABS ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، وتوجيه مرن ، وأربعة نوافذ كهربائية ، ونظام صوتي قياسي مع موصل AUX ، وجنوط العجلات الفولاذية.
- يتوفر إصدار Invite فقط بمحرك بقوة 117 حصانًا بسعر 809990 روبل لسيارة "ميكانيكي" أو 849990 روبل "أوتوماتيكي". تكتمل هذه السيارة بتكييف هواء ومحرك كهربائي ومرايا خارجية مدفأة ومقاعد أمامية مدفأة ومسند للذراع بين المقاعد الأمامية.
- بالنسبة إلى Lancer 10 التي تم إجراؤها بواسطة Invite + ، فإنهم يقدمون مجموعة كاملة من المحركات وعلب التروس ، ويطلبونها من 849،990 إلى 939،990 روبل. امتياز هذا التكوين هو مصابيح الضباب وعجلات من المعدن الخفيف وعجلة قيادة متعددة مكسوة بالجلد ورافعة ناقل حركة.
- سيتكلف الحل الأعلى Intense من 919990 إلى 969990 روبل (اعتمادًا على رابط نقل المحرك المثبت). بالإضافة إلى كل ما سبق ، فإن عتبات الأبواب الديناميكية الهوائية لسيارة السيدان هذه ، وجناح صندوق الأمتعة ، وسائد هوائية جانبية ووسادة هوائية لركبة السائق.
بالمناسبة - كان عام 2015 هو العام الأخير للجيل العاشر "لانسر" في السوق الروسية ، وفي ديسمبر 2017 توقف إنتاجه في اليابان.
»
