دخل الجيل الثاني من سيات إيبيزا الصغيرة الهاتشباك الصغيرة (مؤشر "6K") ، الذي طورته الشركة الإسبانية بالتعاون مع شركة فولكس فاجن إيه جي ، السوق في عام 1993 ، وتم عرضه لأول مرة للجمهور في معرض للعرائس في برشلونة.
في نفس المعرض ، ولكن بالفعل في عام 1999 ، أقيم العرض الأول لسيارة تم تحديثها بعمق ، والتي تم فصلها عن طريق تغييرات خطيرة في "التعبئة" الخارجية والداخلية والتقنية. في هذا الشكل ، تم إنتاج السيارة حتى عام 2002 ، وبعد ذلك غيرت جيلها مرة أخرى.
الإصدار الثاني من سيات إيبيزا هو سيارة هاتشباك من النوع B وفقًا للمعايير الأوروبية بهيكل بثلاثة أو خمسة أبواب. يعرض "الإسباني" الأبعاد الخارجية التالية: طولها 3853 ملم ، منها 2443 ملم مخصصة للمسافة بين المحاور ، 1422 ملم في الارتفاع و 1640 ملم في العرض. اعتمادًا على الإصدار ، يتراوح وزن السيارة فارغة من 910 إلى 1060 كجم.
بالنسبة لـ "إيبيزا" من الجيل الثاني ، كان يتوفر أكبر مجموعة من محركات البنزين والديزل ، ولكن تم دمجها جميعًا فقط مع "ميكانيكا" من خمس خطوات وعجلات دفع للمحور الأمامي.
- يجمع جزء البنزين من الفتحة "أربعة" في الغلاف الجوي مع حجم 1.0-1.6 لتر مع مصدر طاقة متعدد النقاط وتوقيت 8 صمامات ، مما يعطي 50-101 حصانا و 86-140 نيوتن متر من ذروة الإمكانات.
- تضمنت مجموعة الديزل 1.9 لتر محركات ذات شحن جوي وشاحن توربيني مع عودة 64-110 "أفراس" و 124-235 نيوتن متر من عزم الدوران.
تعتمد سيات إيبيزا "الثانية" على شاسيه الدفع بالعجلات الأمامية من "مجموعة فولكس فاجن A03" مع وحدة طاقة مستعرضة وجسم داعم. يتم التعبير عن التعليق في السيارة من خلال بنية مستقلة في المقدمة ومخطط شبه مستقل في الخلف - دعامات MacPherson وحزمة ملتوية ، على التوالي.
تحتوي هاتشباك على نظام توجيه رف وترس مع الداعم الهيدروليكي. يتم تمثيل مجمع الفرامل بآليات قرصية أمامية و "براميل" خلفية و ABS.
من بين مزايا "إيبيزا" في التجسد الثاني ، يميز الملاك عادة: الموثوقية الممتازة ، والخدمة المعقولة ، والمظهر الجميل ، والداخلية المريحة ، وانخفاض استهلاك الوقود ، وأداء القيادة المقبول ، والمعدات الجيدة.
حسنًا ، غالبًا ما تشمل عيوبه: التعليق القاسي ، والمقاعد الخلفية الضيقة ، والخلوص الأرضي المتواضع ، والجذع الصغير.
