أي عربة ستيشن أفضل للشراء: Lada Largus أو Lada Kalina

في كثير من الأحيان ، يتعين على الناس البحث عن عربة ستيشن واغن غير مكلفة ولكنها موثوقة وعملية إلى حد ما. تعتبر المتطلبات الرئيسية منخفضة التكلفة الأولية والخصائص التقنية الجيدة وتكلفة التشغيل المعقولة.

على الرغم من وفرة العروض من الصين ، يميل الروس أكثر نحو السيارات المحلية. لذلك ، فإن المقارنة بين عربات محطة Kalina و Largus لا تفقد أهميتها.

Largus متاح فقط كعربة ستيشن. وبسبب هذا ، يمكن اعتبار هيكل عربة المحطة الذي تؤديه Lada Kalina فقط منافسًا موضوعيًا للنموذج. على الرغم من أن هذا الأخير متاح أيضًا في نسخة هيكل هاتشباك. هذا خيار حضري أكثر إحكاما.

تحظى عربة ستيشن واغن بتقدير كبير نظرًا لكونها عملية ومريحة من حيث تحميل مقصورة الأمتعة والقدرة على استيعاب المزيد من البضائع دون المساس براحة الركاب الخلفيين.

الآلات المعروضة على نفس المستوى تقريبًا من حيث الجوانب الفنية والأسعار وتكاليف التشغيل. يثير هذا العديد من الأسئلة ويهتم الكثيرون بفهم أيهما أفضل من السيارتين ولماذا وأيهما الأفضل للشراء في عام 2020.

ميزات سيارات ستيشن واغن

تمكنت Lada Kalina بالفعل من تغيير جيل واحد. لذلك ، يعتبر الجيل الثاني ذا صلة. هذا مشروع كامل لشركة AvtoVAZ. أقيم الظهور الرسمي لسيارة ستيشن واغن في معرض موسكو الدولي للسيارات ، الذي أقيم في أغسطس 2012. لكن المبيعات لم تبدأ حتى مايو 2013.

منذ ذلك الحين ، لم يتم تقديم ترقيات وتحديثات مهمة لعربة محطة كالينا. أثرت بعض التغييرات فقط على علب التروس ، والتي ستتعرف عليها لاحقًا.

كان أساس إنشاء الجيل الثاني من كالينا في عربة المحطة عبارة عن نسخة مدمجة من خمسة أبواب من هاتشباك. لذلك ، فهي تستخدم نظام تعليق أمامي مستقل ، بالإضافة إلى هيكل خلفي شبه مستقل. المقود مزود بمعزز كهربائي وأقراص فرامل مهواة في الأمام وبراميل في الخلف.

Largus هو إنشاء مشترك بين AvtoVAZ وتحالف Renault-Nissan. انتشرت الشائعات الأولى حول ظهور مشروع مشترك في عام 2009. لكن العرض الرسمي للنموذج الأولي حدث فقط في عام 2010. ثم تم تسمية المشروع باسم R90 ، ولكن بعد ذلك تم تحويله إلى Largus.

نسخة ما قبل الإنتاج من الأرقام في أغسطس 2010 في موسكو. وبعد ذلك تم عرض النسخة ذات السبعة مقاعد من ستيشن واغن. دخلت السيارة إلى الناقل في صيف 2011 ، ولم تصل إلى المبيعات إلا بحلول أبريل 2012.

تم بناء السيارة على منصة B0 المعيارية للميزانية ، والتي تنتمي إلى تحالف Renault-Nissan. ولكن في الواقع ، فإن Largus هي نسخة محسّنة من Renault / Dacia Logan MCV. في المقدمة ، وضعوا دعامات MacPherson الكلاسيكية ، وفي الخلف كان هناك شعاع شبه مستقل. يحتوي جهاز التوجيه على معزز هيدروليكي. علاوة على ذلك ، في الإصدار الأساسي ليس كذلك. فرامل قرصية أمامية مهواة ، وبراميل قياسية خلفية.

الخارج

إذا نظرت إلى Lada Largus ، حيث تضع الجيل الأول من رينو لوجان في عربة ستيشن بجوارها ، فسترى سيارتين متطابقتين تقريبًا. هناك سمات مميزة للسيارة الروسية ، لكنها تافهة للغاية. جيد أو سيئ ، احكم على نفسك.

يتوافق Largus تمامًا مع معايير عربة ستيشن واغن القياسية منخفضة التكلفة. غطاء المحرك مائل ، والسقف مسطح تمامًا تقريبًا ، والزجاج على الجانبين ضخم ، ومؤخر كبير ، وبصريات موجهة رأسياً. كل شيء بسيط للغاية وموجز. إذا كنت تحب Logan ، فلن تكون هناك شكاوى بشأن Largus أيضًا.

لا تختلف عربة محطة كالينا في المقدمة على الإطلاق عن هاتشباك. لذلك ، ليست هناك حاجة للبحث عن أي اختلافات هنا. في الوقت نفسه ، تلقت السيارة أبعادًا متناغمة للغاية ، وعمودًا خلفيًا مائلًا قليلاً ، وغطاءًا مسطحًا تمامًا تقريبًا ، ومنطقة زجاجية صلبة ، وقضبان سقف لطيفة ، وما إلى ذلك.

من الخلف ، تبدو السيارة جميلة جدًا نظرًا لمعدات الإضاءة المختارة جيدًا ، والمصد المصمم خصيصًا ، والبطانات الواقية والباب الكبير الذي يتم من خلاله تبسيط عملية التحميل والتفريغ إلى حد كبير.

يكاد يكون من الممكن القول أن Kalina 2 أو Largus تتفوق على المنافس في الخارج. على الرغم من أن المظهر الخارجي لـ Kalina أكثر حداثة بالنظر إلى العمر الجليل للنموذج. لكن هذه مسألة ذوق شخصي بحت.

ربما ، إذا قارنا Lada Kalina 2 في عربة ستيشن ، وكذلك Largus ، من حيث الأبعاد الكلية ، فإن هذا سيعطي سببًا إضافيًا للتفكير في أولوية نموذج معين. سيكون من الخطأ مقارنة Largus بجسم هاتشباك ، كما تعلم.

تحتوي عربة محطة Kalina على الأرقام التالية:

• الطول 4084 مم ؛
• ارتفاع 1504 مم ؛
• عرض 1700 مم ؛
• قاعدة العجلات 2476 مم ؛
• تطهير الأرض (تطهير) 170 ملم.

علاوة على ذلك ، فإن قاعدة العجلات والخلوص الأرضي لعربة ستيشن واغن وكالينا هاتشباك متطابقتان.

تستوفي سيارة Lada Largus لنقل الركاب المعايير التالية:

• الطول 4470 مم ؛
• ارتفاع 1636 مم ؛
• عرض 1750 مم ؛
• قاعدة العجلات 2905 مم ؛
• تطهير الأرض 160 ملم.

لكن ضع في اعتبارك أن Largus يبلغ 160 ملم. التخليص متاح فقط مع وزن السيارة فارغة. عند التحميل الكامل ، تنخفض الخلوص إلى 145 مم متواضعة.

موضوعيا Largus أكبر. يمكن ملاحظة ذلك من الأرقام. إنه يؤثر على حقيقة أن Largus يتم إنتاجه ليس فقط في شكل عربة ركاب ، ولكن أيضًا في نسخة تجارية ، حيث ينصب التركيز الرئيسي على إمكانية نقل البضائع. يتيح هذا أيضًا لـ Largus تثبيت 3 صفوف إضافية من المقاعد في نسخة الركاب.

إذا كنت مهتمًا بعربة عائلية أكثر إحكاما لشخصين بالغين وأطفال ، فإن Kalina يعد اختيارًا جيدًا. بالنسبة لعائلة أكبر أو أولئك الذين يخططون للجمع بين السفر العائلي ونقل البضائع ، فإن شراء Largus هو القرار الصحيح بموضوعية.

الداخلية والجذع

داخل Largus ، لن ترى أي شيء مثير للاهتمام أو حديث أو غير عادي. ليس من المستغرب ، لأن السيارة بنيت على أساس أول لوجان واستحوذت عليها ليس فقط كل نقاط القوة ، ولكن أيضًا عددًا من أوجه القصور.

الداخل بسيط ولكنه مريح للغاية. بيئة العمل لديها الكثير من الشكاوى. لوحة القيادة مقتضبة وسهلة القراءة ، والكمبيوتر الموجود على اللوحة مفيد للغاية. عادة ما تكون عجلة القيادة خالية من الأزرار المختلفة. يوجد أيضًا حد أدنى من عناصر التحكم في الكونسول المركزي. حتى في قاعدة البيانات ، لن ترى أبسط مسجل شرائط راديو ، حيث سيكون هناك مقابس بلاستيكية في أول نسختين.

تلقى Largus نسيجًا داخليًا مكملًا ببلاستيك قوي وغير مكلف. هناك بعض الإضافات الزخرفية ، لكنها لا تحفظ الموقف بشكل كبير.

توجد مقاعد بمظهر مسطح في المقدمة ، ولا يوجد دعم جانبي عمليًا. إذا كنت تأخذ التكوين العلوي ، فسيكون من الممكن ضبط دعم أسفل الظهر وتشغيل المصعد في مقعد السائق. لكن خلف Largus هناك مساحة أكثر من كافية. وفي كل الاتجاهات. حتى في الصف الخلفي ، يمكن للمسافرين البالغين استيعابهم بشكل مريح. العيب الوحيد هو إزعاج الهبوط في المعرض.

إذا أخذنا النسخة ذات السبعة مقاعد من Lada Largus ، فسيبقى 135 لترًا فقط من المساحة الحرة تحت مقصورة الأمتعة. ستؤدي إزالة الصف الثالث أو شراء خيار 5 مقاعد إلى زيادة صندوق الأمتعة إلى 560 لترًا. عند طي المقاعد لأسفل ، تصل سعة التحميل إلى 2350 لترًا. يفتح الصندوق بزوج من الأبواب غير المتماثلة.

الديكور الداخلي لعربة المحطة Lada Kalina يكرر التصميم الداخلي لهاتشباك بالكامل. لذلك ، سترى هنا عجلة قيادة كبيرة إلى حد ما ، ولوحة قيادة غنية بالمعلومات وأنيقة. في مستويات القطع باهظة الثمن ، تم تزيين الكونسول المركزي بشاشة ملونة. هناك أيضًا كتل مسؤولة عن التحكم في الموسيقى ومعدات المناخ.

يتكون الصالون في الغالب من مواد رخيصة ومن البلاستيك الصلب.على الرغم من أن كل شيء يتم تنفيذه بشكل جيد. من الواضح أن التصميم الداخلي يبدو أكثر حداثة وثراءً من Largus.

المقاعد الأمامية مريحة نسبيًا ، على الرغم من عدم وجود دعم جانبي ملموس هنا. تتيح لك مجموعة كبيرة من عمليات الضبط ضبط المقاعد وفقًا لوزن وارتفاع مختلف للسائقين والركاب. الأريكة الخلفية للرحلات الطويلة جاهزة لاستيعاب راكبين بالغين بشكل مريح. للرحلات القصيرة يمكنك الجلوس وثلاثة منا. لم يتم التفكير في الأريكة بشكل خاص ، لكن لا توجد شكاوى مهمة بشأنها.

يمكن أن يستوعب صندوق الشحن في Kalina 355 لترًا من الأمتعة. من خلال طي الصف الخلفي لأسفل ، فإنك تزيد المساحة إلى 670 لترًا فقط.

دعونا نلخص النتائج الأولية. من حيث المعلمات الخارجية ، فازت كالينا. من الأفضل التفكير في التصميم الداخلي ، حيث تتفوق بيئة العمل على المنافس ، بالإضافة إلى أن داخل كالينا تبدو أكثر حداثة وإثارة للاهتمام.

ولكن من وجهة نظر التطبيق العملي ، يأخذ Largus زمام المبادرة. هذه سيارة ذات صندوق ضخم ، وسعة ركاب متزايدة ، ومساحة كبيرة في الأمام والخلف. كالينا عقلاني للشراء للمدينة ولأسرة مكونة من 2-4 أشخاص. إذا كنت بحاجة إلى سيارة لعائلة كبيرة ، بما في ذلك الحاجة إلى النقل المتكرر لكمية كبيرة من الأمتعة ، خذ Largus.

هذه نتائج أولية لا تجعل من الممكن أخيرًا الاختيار بين عربة المحطة Lada Largus أو Kalina 2.

المحركات والصناديق وقدراتها

للجيل الثاني من عربة محطة Lada Kalina ، تقدم AvtoVAZ العديد من محركات البنزين في الغلاف الجوي مع 4 أسطوانات. جميعهم لديهم نفس الحجم 1.6 لتر ، لكن درجات مختلفة من التعزيز.

1. يتم تعيين دور المحرك الصغير لمحرك احتراق داخلي مكون من 8 صمامات مع عودة تبلغ 87 حصانًا و 140 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا المحرك مجهز بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو أوتوماتيكي رباعي الموجات حسب اختيار المشتري.
2. ويلي ذلك محرك بقوة 98 حصانًا و 145 نيوتن متر. هذا المحرك مجهز حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي.
3. يعتبر المحرك العلوي 106 حصان و 148 نيوتن متر من عزم الدوران. تم تجهيز هذا المحرك في الأصل بناقل حركة ميكانيكي فقط. ولكن منذ عام 2015 ، تمت إضافة صندوق آلي يعتمد على ناقل الحركة اليدوي VAZ إلى القائمة.

تتمتع عربة ستيشن واغن بديناميكيات واستهلاك متشابهين مثل هاتشباك. لذلك ، من صفر إلى مئات تسارع Kalina في 11-14.2 ثانية. تتراوح السرعة القصوى من 161 إلى 181 كيلومترًا في الساعة. بالنسبة للاقتصاد ، في الدورة المركبة ، تتطلب Lada Kalina من 6.7 إلى 7.7 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر.

تتمتع Lada Kalina Cross بخصائص متشابهة تقريبًا ، حيث يتنافس Largus أيضًا في السوق الروسية بسبب وجود تعديل Largus المتقاطع.

تتوفر عربة ستيشن Lada Largus القياسية بمحركين. وهي عبارة عن محركات احتراق داخلي بأربع أسطوانات تعمل بسحب الهواء الطبيعي وتعمل فقط جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

1. المحرك الأساسي هو محرك سعة 1.6 لتر مع 8 صمامات و 87 حصانًا وعزم دوران 140 نيوتن متر. تسارع ما يصل إلى مائة Largus في 14.4 ثانية ، ولا تتجاوز السرعة القصوى 158 كيلومترًا في الساعة. في الدورة المركبة ، يبلغ الاستهلاك ما يقرب من 8.2 لتر لكل 10 كم.
2. الطرف العلوي هو محرك احتراق داخلي للبنزين بسعة 1.6 لتر ، ولكنه بالفعل 16 صمامًا مع عودة 106 حصان و 148 نيوتن متر من عزم الدوران. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 13.5 ثانية ، وتصل سرعته القصوى إلى 165 كيلومترًا في الساعة. الاستهلاك في الدورة المركبة 7.9 لتر لكل 100 كيلومتر.

منذ بدايته ، لم يتم تقديم تحديثات مرئية لـ Largus. لكن الخصائص التقنية تغيرت. في البداية ، كان تحت غطاء المحرك محرك رينو بسعة 84 حصان. من عند. و 124 نيوتن متر. في عام 2015 ، تم استبداله بمحرك VAZ بقوة 87 حصانًا. وفي عام 2017 ، أزالوا محرك الشفط القديم لـ 102 حصانًا و 145 نيوتن متر (أيضًا من رينو) ، مما جعل المحرك يصل إلى 106 حصان. من إنتاج AvtoVAZ.

لا تزال المحركات المتطابقة ، بصرف النظر عن الإصدار الوسيط لـ Kalina ، تمنح التفوق على طراز Kalina. بعد كل شيء ، السيارة أكثر إحكاما ، وتزن أقل ، وبالتالي يسهل على المحركات العمل مع مثل هذه السيارة. وهذا يترجم إلى استهلاك أقل للوقود مع ديناميكيات أفضل واقتصاد في استهلاك الوقود.

لذلك ، في عنصر المقارنة هذا ، يحتل Largus المرتبة الثانية ، وتنقسم Kalina إلى قائد واثق. وهو محق في ذلك تمامًا.

أمان

ليست هناك حاجة للحديث عن أنظمة السلامة السلبية والفعالة الحديثة. لا تختلف السيارات المحلية مبدئيًا في السلامة الجيدة ، كونها أقل شأناً في هذا المكون من العديد من المنافسين.

إذا تحدثنا عن Kalina ، فبإمكانك بالفعل في التكوين الأساسي الحصول على وسادة هوائية للسائق ، ونظام منع الحركة ، ونظام ABS وتوجيه معزز. في حين يعتقد البعض أن التوجيه المعزز لا يؤثر إلا على الراحة ، فإن القدرة على إدارة عجلة القيادة بسرعة وسهولة في الممارسة العملية لها تأثير كبير على السلامة.

في هذا المكون ، يكون أداء Lada Largus أسوأ قليلاً. في التكوين الأساسي ، لا يتلقى المشتري نظام ABS. لا يوجد أيضًا مقود مرن. كل هذا يظهر فقط من التكوين الثاني في التسلسل الهرمي. لكنهم قرروا على الأقل إضافة وسادة هوائية للسائق هنا.

السيارات المحلية لا تجتاز اختبارات التصادم على مستوى Euro NCAP. لكن لا يستحق الاعتماد على درجات عالية. يتمتع Largus بهيكل يحتمل أن يكون أكثر موثوقية بسبب استخدام منصة من Renault-Nissan. لكن ليس هناك من شك في وجود تفوق كبير على كالينا.

انطلاقًا من التكوين الأساسي ، تتقدم Kalina قليلاً على Largus من حيث السلامة. في أفضل المعدات ، هم على قدم المساواة.

التكلفة والتكوين

يتم تقديم Lada Largus في عام 2020 بثلاثة مستويات قياسية. هذه هي إصدارات Standard و Norm و Lux. لكن Largus Cross ، مثل Kalina Cross ، لديها نهج مختلف قليلاً للمعدات ، حيث تقدم تكوينات أكثر إثارة للاهتمام. علاوة على ذلك ، يتم بيع النسخة المتقاطعة من Largus في روسيا في مجموعة واحدة فقط من Lux.

تكلف عربة محطة Lada Largus المعتادة من 555 ألف روبل للتكوين الأساسي. ويشمل:

• وسادة هوائية للسائق
• إعداد الصوت
• أقراص مختومة 15 بوصة ؛
• تنجيد قماش
• 3 مساند للرأس ، إلخ.

بالنسبة للتكوين المتوسط ​​، سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 580 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الحصول على زوج من النوافذ الكهربائية ، ونظام التوجيه المعزز ، والقوالب ، والقفل المركزي ، ونظام ABS.

في الإصدار العلوي ، تكلف السيارة ما لا يقل عن 610 آلاف روبل ، وللتعديل باستخدام أقوى محرك ، استعد من 670 ألف روبل وأكثر. التكلفة الإضافية للصف الثالث من الكراسي - 25 ألف روبل. ولكن بعد ذلك سيكون هناك وسادة هوائية للراكب الأمامي ، ومصابيح ضباب ، ونظام صوتي لـ 4 مكبرات صوت ، ونوافذ كهربائية لجميع النوافذ ، إلخ.

يتوفر Kalina أيضًا في 3 إصدارات تسمى Classic و Comfort و Lux. كالينا يبدأ من 460 ألف روبل. ولكن يوجد بالفعل:

• وسادة هوائية للسائق
• عجلات فولاذية 15 بوصة ؛
• نوافذ كهربائية أمامية
• حاسوب على متن؛
• توجيه الطاقة الكهربائية؛
• منع الحركة.
• سقف القضبان؛
• مرايا كهربائية
• نظام صوتي لـ 4 مكبرات صوت ؛
• ABS و EBD و BAS.

يبدأ مستوى المعدات القياسي عند 520 ألف روبل. هنا يمكنك الحصول على مرايا ساخنة ، محرك كهربائي للمرايا الجانبية ، نظام إنذار ، مقاعد أمامية مدفأة ، تحكم في المناخ ، نظام صوتي جيد ، إلخ.

في أغنى نسخة ، تمتلك Lada Kalina:

• 2 وسائد هوائية
• مصابيح الضباب؛
• نوافذ كهربائية خلفية
• نظام الوسائط المتعددة
• عجلات ألمنيوم
• زجاج أمامي ساخن ، إلخ.

لمثل هذا الإصدار ، سيتعين عليك دفع حوالي 600 ألف روبل.

أي سيارة تختار

والآن يبقى الاختيار بين سيارتين ستايشن واغن جيدين جدًا وذات ميزانية محدودة.

من الصعب إعطاء الأفضلية لشخص ما دون معرفة الأهداف التي يسعى إليها عميل معين. إذا كان هذا هو الشخص الذي يحتاج إلى سيارة عملية وفسيحة ، وتستخدم للعمل ولأغراض تجارية في أيام الأسبوع ، وكسيارة عائلية في عطلات نهاية الأسبوع ، فستكون Lada Largus عملية شراء أكثر صحة.

نعم ، لقد أصبح Largus قديمًا أخلاقياً وتقنيًا ، ويتميز بتصميم داخلي ممل ورخيص. لكن المستوى ممتاز تقريبًا. يتم الجمع بين السعر المنخفض والجذع الضخم والداخلية الفسيحة للغاية. لا يمنع رخص السيارة من أن تكون موثوقة بدرجة كافية وسهلة الصيانة ومتاحة للإصلاح.

تبدو Lada Kalina أكثر حداثة وإثارة للاهتمام على خلفية Largus. في الوقت نفسه ، تتمتع Lada Kalina بأبعاد أكثر تواضعًا ، وصالونًا مصممًا بالكامل لـ 4 أشخاص ، وحجرة أمتعة مدمجة. إذا كنت بحاجة إلى سيارة للمدينة وللرحلات العائلية مع الأطفال ، للقيام برحلات دورية إلى الطبيعة ، فاخذ هذا النموذج.

ثبت أن المقارنة بين السيارتين صعبة للغاية. فهي تستهدف مستهلكين مختلفين ولها مزاياها الموضوعية. بعد تحديد المهام التي ستواجه عربة المحطة المكتسبة ، يمكنك بسهولة أن تقرر بنفسك ما هو الأفضل للاختيار بين Largus و Kalina.