ظهر التجسيد الرابع لفولكس فاجن كاليفورنيا (استنادًا إلى "الناقل السادس") ، الموجهة لعشاق السفر بالسيارات والنزهات ، لأول مرة أمام عامة الناس في يونيو 2015. تم تحويل عربة التخييم على غرار "إخوانها" في عائلة "T6" - بمظهر أكثر نبلاً ، وديكور داخلي محسّن و "لوحة" حديثة من المحركات.
خارجيًا (مع تصادم منخفض) تبدو "كاليفورنيا" وكأنها "ناقلة بسيطة" يؤديها "كومبي" ، ولكن فقط مع مصدات بلون الهيكل وبصريات LED جميلة و "مجوهرات" من الكروم على الجسم ، ومع ذلك ، عند النظر عن كثب ، يمكنك التقاط اختلافات أخرى ...
من حيث الأبعاد الخارجية ، لا يختلف "الجيل" الرابع من فولكس فاجن كاليفورنيا عن الإصدار القياسي من طراز T6 المفيد: 5006 ملم في الطول ، 1990 ملم في الارتفاع و 1904 ملم في العرض (2297 ملم بما في ذلك المرايا الجانبية). تبلغ قاعدة عجلات السيارة 3000 مم ، والارتفاع عن الأرض 193 مم
يكرر الجزء الأمامي من الجزء الداخلي لـ "California T6" الجزء الأمامي من "Transporter" - تصميم صارم وحديث ، وبيئة عمل مثبتة ، ومواد تشطيب عالية الجودة ومقاعد مريحة مع نطاقات تعديل كافية.
تم تجهيز النسخة الأساسية "الشاطئية" من عربة فولكس فاجن كاليفورنيا بكراسي دوارة ومستلقية يمكن تحويلها إلى سرير مزدوج مع أريكة خلفية وطاولتين: واحدة قابلة للطي في الباب المنزلق ، والثانية قابلة للطي ، مباشرة في المقصورة نفسها.
تم بناء خيمة مرتفعة في سقف موقع المخيم ، مما يشكل رصيفين إضافيين.
في نسختين أغلى ثمناً - "Coast" و "Ocean" - يتم تقليل عدد المقاعد إلى خمسة ، ويتم تخصيص المساحة الشاغرة لمطبخ صغير مع حوض من الفولاذ المقاوم للصدأ وموقد غاز لشعلتين و مبرد مياه 42 لتر.
تحديد. نطاق الطاقة "كاليفورنيا T6" استعار ، على التوالي ، من فولكس فاجن ترانسبورتر T6. تم تثبيت ما يلي على الجهاز:
- البنزين "توربو فور" مع الحقن المباشر 2.0 لتر ، وتطوير 150-204 حصان و 280-350 نيوتن متر من عزم الدوران ،
- بالإضافة إلى وحدات توربوديزل رباعية الأسطوانات من نفس الحجم ، تولد 102-180 "أفراسًا" و 250-400 نيوتن متر.
يتم تخصيص ثلاث علب تروس للمحركات - "ميكانيكا" لخمسة أو ستة تروس ، أو "روبوت" DSG بسبعة نطاقات. محرك الدفع بالعجلات الأمامية بشكل افتراضي ، ونظام 4MOTION الخاص متاح اختياريًا ، "يتباهى" بقابض Haldex وقفل تفاضلي خلفي ميكانيكي.
من الناحية الهيكلية ، فإن فولكس فاجن كاليفورنيا T6 هي "نسخة" من "إخوانها" الأكثر نفعية: دعامات ماكفيرسون في الأمام و "متعددة الوصلات" الخلفية ، ونظام التوجيه الهيدروليكي والمكابح القرصية مع ABS و EBD "في دائرة". مقابل تكلفة إضافية ، تم تجهيز "الألماني" بهيكل DCC قابل للتكيف.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، تم بيع "California T6" في عام 2015 بثلاثة مستويات ("Beach" و "Coast" و "Ocean") بسعر 2876200 روبل ، وسيكلف الإصدار "الأكثر تقدمًا" ما لا يقل عن 3754.100 روبل .
يحتوي الحل الأساسي لعربة التخييم على: تكييف هواء شبه أوتوماتيكي ، وسائد هوائية أمامية وجانبية ، وموسيقى المصنع ، ومستشعرات المطر ، والضوء ، ومواقف السيارات ، و ABS ، و ESP ، و EBD ، وغير ذلك الكثير.
