على منصة المعرض الدولي لصناعة السيارات في جنيف ، الذي انطلق في أوائل مارس 2016 ، نظمت العلامة التجارية الكورية الجنوبية "هيونداي" العرض العالمي الأول لأحدث طراز يسمى IONIQ Hybrid - وهو عبارة عن خمسة أبواب هجينة ، والتي يجب أن تنافس مع تويوتا بريوس الشهيرة.
لأول مرة ، ظهرت هذه السيارة للجمهور في يناير من ذلك العام - في قسم البحث والتطوير الجديد في ناميانغ (وبعد ذلك تم طرحها للبيع في السوق الخاصة بها ، وبدأت في دخول أسواق البلدان الأخرى بعد العرض الأول في الواقع).
بصريًا ، تعلن Hyundai IONIQ عن الخطوط العريضة المتناسقة والمبسطة للهيكل ذي الخمسة أبواب ، ولكنها لا تبرز من أسلوب الشركة للعلامة التجارية - تم تزيين "الوجه" العدواني للسيارة بـ "السداسي" الذي يحمل العلامة التجارية لشبكة المبرد ، حيث "انصهرت" المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، ومصد منحوت مع مصابيح LED تعمل "بوميرانج". تبدو صورة ظلية الهجين ذات الواجهة الأمامية المسطحة والسقف المنحدر بسلاسة ديناميكية ، ولكن المؤخرة ، على العكس من ذلك ، ثقيلة إلى حد ما ، وحتى "أهرامات" المصابيح الخلفية الرشيقة لا يمكنها إنقاذ الموقف.
Ionic هي سيارة هاتشباك متضخمة من فئة C + الأوروبية: يبلغ طولها 4470 مم وعرضها 1820 مم وارتفاعها 1450 مم وقاعدة عجلاتها 2700 مم.
في الداخل ، تلتقي Hyundai IONIQ Hybrid مع الدراجين بتصميم داخلي تقليدي وحتى مقيّد يتوافق تمامًا مع اتجاهات الموضة الحالية - يوجد أمام السائق عجلة قيادة أنيقة متعددة الوظائف مع حافة مقصوصة و "صندوق أدوات" حديث مع 4.2 بوصة عرض (اختياري - مجموعة "مرسومة" على شاشة مقاس 7 بوصات). تم تجهيز الكونسول الوسطي المتماثل بنجاح مع "تلفزيون" 8 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة وكتلة جميلة من "مناخ" المنطقة. تصنع الألواح الداخلية من مواد معاد تدويرها من الخشب المقطّع ، ويستخدم الحجر البركاني في تنجيد الأبواب.
تم تنظيم زخرفة الهجين الكوري المتوازي وفقًا لمخطط من خمسة مقاعد ، ويتم توفير مساحة خالية كافية لراكبي كلا الصفوف من المقاعد. تتميز المقاعد الأمامية بتصميم مريح مع جدران جانبية متطورة وتعديلات واسعة ، وتوفر الأريكة الخلفية مقاعد مريحة لثلاثة أشخاص.
يبلغ حجم صندوق الأمتعة في "Ionik" بالشكل القياسي حوالي 400 لتر ، ومع طي الظهر الخلفي (على شكل أرضية مسطحة تمامًا) يزيد إلى 750 لترًا. توجد "عجلة احتياطية" بالحجم الكامل في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة.
تحديد. يستخدم Hyundai IONIQ Hybrid محطة طاقة تعمل بالبنزين والكهرباء لا يمكن إعادة شحنها من مصدر طاقة منزلي. السيارة مزودة بمحرك جي دي آي 1.6 لتر "أربعة" من عائلة كابا بكفاءة حرارية عالية (40٪) وحقن وقود مباشر ، تعمل على دورة أتكينسون ، بإمكانياتها 105 حصان و 147 نيوتن متر من عزم الدوران. المحرك متزاوج مع "روبوت" بست سرعات بقابضين (مع الوضع الاقتصادي والرياضي) ، وبينهما محرك كهربائي متكامل بقدرة 32 كيلو وات ، ينتج 170 نيوتن متر من ذروة الدفع ويعمل من بوليمر ليثيوم أيون بطارية بسعة 1.56 كيلو واط / ساعة. في حجرة التخزين ، تنتج الوحدة الهجينة 141 حصانًا من الطاقة و 265 نيوتن متر من عزم الدوران.
أقصى سرعة هجينة "أيونيك" قادرة على التسارع إلى 185 كم / ساعة ، وتستهلك ما معدله 4.3 لترًا من الوقود في ظروف القيادة المشتركة لكل "مائة" ولا تنبعث في الهواء أكثر من 79 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. على الكهرباء النقية ، يمكن أن تسير هاتشباك بسرعة تصل إلى 120 كم / ساعة.
أساس Hyundai IONIQ Hybrid عبارة عن منصة دفع أمامية جديدة ، والتي توفر تصميم هيكل مستقل تمامًا. في الجانب الأمامي ، يتم استخدام دعامات MacPherson الكلاسيكية ، وفي الخلف توجد بنية متعددة الوصلات (توجد قضبان مانعة للانحراف وتوجد على حد سواء). يتم استخدام الفولاذ عالي القوة على نطاق واسع في هيكل الجسم (يمثل 53٪) ، والأبواب وغطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة مصنوع من الألمنيوم ومواد خفيفة الوزن - تزن السيارة 1380 كجم في شكل "تخزين". الهجين الكوري لديه نظام توجيه رف وترس مع توجيه كهربائي. يتم التعبير عن نظام الكبح الخاص بها من خلال آليات القرص على جميع العجلات (التهوية على المحور الأمامي) و "الأدوات" الحديثة - ABS ، EBD ، نظام استعادة الطاقة وغيرها.
الخيارات والأسعار. في كوريا الجنوبية ، تم طرح Hyundai IONIQ Hybrid للبيع في يناير 2016 بسعر 22،890،000 وون (~ 19،000 دولار أمريكي) ، وبدأت مبيعاتها العالمية في غضون عام (لا يوجد مخطط لتسليم هاتشباك تعمل بالبنزين والكهرباء إلى السوق الروسية ).
تتضمن المعدات القياسية للسيارة وجود: سبع وسائد هوائية ، وأقراص عجلات مقاس 15 بوصة ، وبصريات رأس ثنائية زينون ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، و "مناخ" ثنائي المنطقة ، وتركيب وسائط متعددة بشاشة مقاس 5 بوصات ، و نظام صوتي بستة مكبرات صوت ونوافذ كهربائية لجميع الأبواب ونظام ABS و ESP وأنظمة دخول بدون مفتاح و "شرائح" أخرى.
بالنسبة للنسخة "الراقية" ، يطلبون 27.210.000 وون (~ 22.5 ألف دولار) ، وامتيازاته هي: لوحة أجهزة افتراضية ، ونظام مساعد لوقوف السيارات ، وعجلات قياس 17 بوصة ومعدات أخرى.
